Строительство Рыбинского элеватора

Рыбинск издавна был центром хлебной торговли, крупнейшим на Волге перевалочным пунктом зерна, которое в огромном количестве везли на речных судах и по железной дороге из плодородных южных губерний в северные края. Не случайно было принято решение о строительстве крупнейшего для того времени терминального элеватора именно в Рыбинске. Масштабная стройка на месте старых складов и амбаров началась в 1934 году, а уже в августе 1935 года строители элеватора рапортовали о постройке 62-метровой башни элеватора. Вот как описывался этот этап строительства в статье главного инженера Калмыкова в газете «Верхневолжская правда»: «Выполнена одна из труднейших в техническом смысле задач строительства. Огромная высота здания при сравнительно небольшой площади основания требовала особенно осторожного подхода к строительству. Для обеспечения устойчивости сооружения потребовалась дополнительная, против проектной, забивка свай... Массивная железобетонная плита башни толщиной в один метр уложена в тяжелых условиях рыбинской зимы. Одновременно с этим велась заготовка подвижных форм, которые являются наиболее совершенным типом опалубки, дающей для зданий этого типа (с большой высотой) максимальную экономию. Идея подвижных форм заимствована из Америки... Хлебострой не остановился на голом заимствовании американских способов работ, а внес ряд конструктивных изменений и улучшений. В частности значительно упрощен метод сборки подвижных форм, дающий возможность эту особо ответственную работу выполнять малоквалифицированными рабочими...». Строительство продолжалось рекордными темпами, и в 1938 году была сдана в эксплуатацию первая очередь терминального элеватора на 50 тыс. тонн зерна, а в 1939 году была закончена вторая очередь. В результате, в рыбинском элеваторе мог храниться запас зерна объемом в 108 тыс тонн, он был оборудован сепараторами и зерносушилками пропускной способностью до 2000 тонн в сутки.