Улицы и переулки
Определяющее влияние на формирование города Мологи оказал Регулярный план конца XVIII века. Правительство вслед за Губернской реформой, по которой Молога вновь обрела статус города, предприняло грандиозные градостроительные мероприятия, затронувшие многие сотни старых и вновь образованных городов. Их основой стало введение Регулярных планов. Эти планы разрабатывались на основе принципов "регулярства", геометрической правильности, отвечавшей государственной идее просвещённого абсолютизма Екатерины II о разумно и рационально устроенном государстве. Предусмотренные планами мероприятия по реконструкции городов в главных чертах сводились к выпрямлению средневековых улиц, устройстве прямоугольных кварталов с застройкой по "красным линиям", созданием парадных площадей в центре и вокруг старых ансамблей, строительству на основе "примерных" и "образцовых" проектов. Как правило, сложившаяся веками древняя система градоустройства, закреплённая сооружёнными в дорегулярный период каменными храмами, особенности ландшафта учитывались архитекторами "Комиссии по городовому устроению". Нередко Регулярный план органично выявлял и развивал тенденции развития города, наметившиеся в предшествующий период. Так было и с Мологой.
Регулярный план города был высочайше утверждён Екатериной II 21 марта 1780 года. Он во многом повторял старую средневековую систему планировки. Город образовали две линии кварталов, располагавшихся вдоль берегов Волги и Мологи, а точнее вдоль волжской старицы. Между ними прошла центральная Ярославская улица. Была предпринята попытка сформировать новый центр в удалении от стрелки в более удобном месте, ближе к южной оконечности города. Здесь, в створе Ярославской улицы, намечалось построить новый собор и сформировать вокруг него площадь с корпусами торговых рядов и присутственных мест. Впоследствии с развитием города в 1834, 1874, 1876 годах план был откорректирован. По западной окраине было добавлено три ряда кварталов, и застройка продлена на юг и на север вдоль Мологи к Вознесенскому ручью, до района Заручье. По этим планам площадь для нового Богоявленского собора оставили раскрытой на берег Волги, а сам собор построили ближе к реке в линии домов набережной. На основе реализации этих планов к рубежу XIX–XX веков и сформировались планировочная структура, застройка и облик города. Город представлял собой вытянутый на 4,5 километра вдоль берегов Волги и Мологи прямоугольник с восточной стороной, повторявшей изгибы берегов рек. Систему магистралей образовали четыре протяжённые параллельные улицы: Ярославская, Петербургско-Унковская, Череповецкая и окраинная Новая улица. Эти названия сложились исторически, определяли расположение города и вводили его в историко-географический контекст этого региона России. Длинные улицы пересекались двумя десятками коротких переулков длиной 500–800 метров, выходивших к берегам рек, а в сторону "материка" — к пригородным полям и недалёким лесам.
Названия переулков отражали особенности истории занятий горожан, топографии города: Заводский, Кузнецкий, Конный, Торговый, Рыбацкий, Болотный. Некоторые из них, как это часто бывало, носили название стоящих вблизи храмов — Воскресенский, Всехсвятский, Воздвиженский. В конце XIX столетия в городе было 7 064 жителей. Со времени возвращения Мологе статуса города за 120 лет он вырос более чем вдвое. В 1778 году при образовании города и уезда в Мологе было всего лишь 418 домов и 2 109 человек населения, а в середине века (1858 г.) — 4851 человек.
На всём протяжении своей истории город Молога, в основном, продолжал оставаться деревянным: из девятисот домов, стоящих на его улицах, восемьсот были деревянными. Но эти дома ставились "по-городскому" на валунный фундамент и поднимались на кирпичный цоколь. Их срубы обшивались досками. Среди них было немало особняков, построенных по типу небольших сельских усадебных домов эпохи классицизма с нечётным количеством осей по фасаду и большим жилым мезонином. Окраинные улицы города застраивались обычными рублеными домами без тесовой обшивки срубов. Рядом с ними стояли надворные постройки — амбары, бани, колодцы. Они несли отпечаток традиций местных школ плотницкого дела.
Площадь, церковные территории, участки центральных улиц города имели незатейливое благоустройство. Часть мостовых была вымощена некрупным булыжником, а на тротуарах местами положена цементная плитка.
Регулярный план города был высочайше утверждён Екатериной II 21 марта 1780 года. Он во многом повторял старую средневековую систему планировки. Город образовали две линии кварталов, располагавшихся вдоль берегов Волги и Мологи, а точнее вдоль волжской старицы. Между ними прошла центральная Ярославская улица. Была предпринята попытка сформировать новый центр в удалении от стрелки в более удобном месте, ближе к южной оконечности города. Здесь, в створе Ярославской улицы, намечалось построить новый собор и сформировать вокруг него площадь с корпусами торговых рядов и присутственных мест. Впоследствии с развитием города в 1834, 1874, 1876 годах план был откорректирован. По западной окраине было добавлено три ряда кварталов, и застройка продлена на юг и на север вдоль Мологи к Вознесенскому ручью, до района Заручье. По этим планам площадь для нового Богоявленского собора оставили раскрытой на берег Волги, а сам собор построили ближе к реке в линии домов набережной. На основе реализации этих планов к рубежу XIX–XX веков и сформировались планировочная структура, застройка и облик города. Город представлял собой вытянутый на 4,5 километра вдоль берегов Волги и Мологи прямоугольник с восточной стороной, повторявшей изгибы берегов рек. Систему магистралей образовали четыре протяжённые параллельные улицы: Ярославская, Петербургско-Унковская, Череповецкая и окраинная Новая улица. Эти названия сложились исторически, определяли расположение города и вводили его в историко-географический контекст этого региона России. Длинные улицы пересекались двумя десятками коротких переулков длиной 500–800 метров, выходивших к берегам рек, а в сторону "материка" — к пригородным полям и недалёким лесам.
Названия переулков отражали особенности истории занятий горожан, топографии города: Заводский, Кузнецкий, Конный, Торговый, Рыбацкий, Болотный. Некоторые из них, как это часто бывало, носили название стоящих вблизи храмов — Воскресенский, Всехсвятский, Воздвиженский. В конце XIX столетия в городе было 7 064 жителей. Со времени возвращения Мологе статуса города за 120 лет он вырос более чем вдвое. В 1778 году при образовании города и уезда в Мологе было всего лишь 418 домов и 2 109 человек населения, а в середине века (1858 г.) — 4851 человек.
На всём протяжении своей истории город Молога, в основном, продолжал оставаться деревянным: из девятисот домов, стоящих на его улицах, восемьсот были деревянными. Но эти дома ставились "по-городскому" на валунный фундамент и поднимались на кирпичный цоколь. Их срубы обшивались досками. Среди них было немало особняков, построенных по типу небольших сельских усадебных домов эпохи классицизма с нечётным количеством осей по фасаду и большим жилым мезонином. Окраинные улицы города застраивались обычными рублеными домами без тесовой обшивки срубов. Рядом с ними стояли надворные постройки — амбары, бани, колодцы. Они несли отпечаток традиций местных школ плотницкого дела.
Площадь, церковные территории, участки центральных улиц города имели незатейливое благоустройство. Часть мостовых была вымощена некрупным булыжником, а на тротуарах местами положена цементная плитка.